四柱液壓機由四根立柱 、上橫梁 、工作台通過螺母緊固👌地連接在一起 ，構成一個空間框架，加上沿立柱移動的活動橫梁、主油缸、頂出缸及其他輔助設施組成。液壓機簡圖如圖所示。液壓機上橫梁、活動橫梁和下橫梁(工作台)是三大箱體型橫梁，箱體中間加設按方格形或輻射形布置的筋闆。上橫梁以立柱作為主架，位于四個立柱的上部，安裝主油缸并承受主油缸的📧反作用力。活動橫梁與主油缸活塞杆連接傳遞液壓機的動✏️力，并❤️通過導套沿立柱做往返運動。下橫梁作為液壓機整個機體的基座。液壓機長期工🈚作在重載，沖🙇♀️擊載荷作用的環境下，受交變應力作用，研究橫梁應力應變變化規律，完善液壓機的設計過程，解決實際問題成為必然。
活動橫梁與工作缸活塞杆由鎖母緊固連接，有立柱孔，通過導套與立柱連接，依靠四立柱作導向上下往返運動，傳🈲遞液壓機的動力，下表面有T型槽，便于安裝固定模具。對單缸液壓機，一般隻校核活動橫梁🧑🏾🤝🧑🏼承♻️壓面上的擠壓應力，活動橫梁強度滿足要求。建💯立活動橫梁有限元模型，在活動橫梁下端底面施加固定約束，在活動橫梁上端面與活塞杆接觸部位施加均布載荷。活動橫梁的位移最大變形量發生在活動橫♉梁上端與活塞杆接觸的部位，活動橫梁的應變量變🌂化最大的發生在活塞腔内過渡部分，變形和應變相對💋較小🈲，材🌈料盈餘 ，活動橫梁結構有較大優化空間。改進方案：活👣動橫梁的筋闆、左右側闆、前後側依據液壓機設計原理，橫梁設計及校核結果示設計滿足要求🤞，并有較🧑🏾🤝🧑🏼大結構改進空間。液壓機橫梁受力不同，施加載荷和約束方法不同。靜載情況下，三橫梁局✔️部應力和位移變化比較集中，其餘部分強度和剛度有很❌大盈餘🔞；結構改進後，液壓機=橫梁強度和剛度應力和位移集中🛀🏻現象明得㊙️到改善。通過橫梁裝配後機架的模态分析，結果表明，液壓機的故有頻率較高，不易發生⚽共振現💋象，機架整體剛度強，質量分布較為均衡，無明顯的薄弱部位和過💃🏻剩部位，動态性能參數較合理，滿足設計要求。
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